大家好，小科我来了。看到这个标题，相信这是无人机爱好者们都很关注的一个问题吧，特别是一些喜爱无人机，并且打算以之为工作的朋友们，你们的困惑应该更大。今天，我们就来探讨一下，小型无人机到底该何去何从，它的未来之路，到底在哪里？？？？ 在分析之前，咱们先了解下目前市场上主流无人机种类及其差别。固定翼 平时我们坐的波音747，还有歼-15之类的都是固定翼飞机。顾名思义就是翅膀形状固定，靠流过机翼的风提供动力。动力系统包括浆和助推发动机。固定翼飞行器的优点是在三类飞行器里续航时间最长、飞行效率最高、载荷最大，缺点是起飞的时候需要助跑，降落的时候必须要滑行。直升机 直升机的特点是靠一个或者两个主旋翼提供动力。为了能够前后左右飞行，主旋翼有着极其复杂的机械构造，通过控制桨叶来调整升力的方向。动力系统包括发动机，整套桨叶调节系统。直升机的最大优点是可以垂直升降，续航时间和在中在三类飞行器中相对而言比较中庸。缺点是极其复杂的机械结构导致较高的维护成本。 多旋翼是指拥有四个或者更多个旋翼的直升机，能够垂直起降。多旋翼的机械结构非常简单，动力系统只需要电机发动连桨就行。多旋翼的优点是机械简单，能垂直升降，缺点是续航时间最短，载荷最小。上面谈到了三种飞行器的外形以及续航载重方面的不同点，接下来咱们谈一谈理论方面的不同之处。 固定翼固定翼是自稳定系统，上天之后自己能抵抗气流的干扰，保持稳定。固定翼还是完整驱动系统，意思就是可以在任何姿态下可以调整到任何姿态，并且保持住自己当前维持的姿态。 直升机旋翼直升机是不稳定系统，上天之后不加以控制直接就会翻。不过直升机也是完整驱动系统，可以自由调节姿态。因为直升机的桨面不但可以产生相对机身向上的推力，还可以产生相对机身向下的推力。因此直升机在什么时候都能调整姿态 多旋翼飞行原理多旋翼是不稳定系统，也不是完整驱动系统。它的桨只能产生相对机身向上的升力。因此，多旋翼无人机不稳定、很难控制好，飞行器一旦反过来......呵呵~~~说了这么多，大家对这几种飞行器的差异应该有一个比较直观的了解了吧。为什么小科要用这么多的篇幅来跟大家说他们之间的区别呢。因为，单纯的无人机市场其实并不大，无人机行业的未来取决于以无人机为平台，能做出什么衍生产品。比如“会飞的相机”，结合VR技术模拟飞行、空中cs、山洞探险等等等等......未来，我们的想法和行动才是决定无人机行业发展的关键因素。智圆行方 ·天际翱翔| 校区地址 |杭州校区（智翔航空）：杭州市西湖区西溪路大龙驹坞705号（浙江省交通干部学校7栋208）深圳校区：深圳南山区科丰路特发信息港A栋8楼长沙校区：长沙市雨花区万家丽南路日晶科技园1栋5F南宁校区：南宁市青秀区鲤湾路18号3楼广州校区：广州市番禹区广州大学城外环西路100号（广东工业大学理学馆7楼）东莞校区：东莞市常平镇金美村长郎路66号金美科技园2号楼2层210室天津校区：天津市经济技术开发区第二大街57号泰达MSD-G1座| 咨询热线 |丁老师：电话：0571-80908003QQ：1670111949程老师：电话：0571-89807891QQ：21036415方老师：电话：0571-86904003QQ：3516413872雷老师：电话：0571-89807890QQ：2480160878快~关注小科吧后期会有更多惊喜哦